選購(gòu)條件FESTO直行程驅(qū)動(dòng)器532446
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不*、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
帶有離心密封系統(tǒng)的定位驅(qū)動(dòng)器，用于幾乎無(wú)泄漏的長(zhǎng)行程，無(wú)限制。
基本結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)或滾動(dòng)導(dǎo)軌，被動(dòng)導(dǎo)向軸（不帶驅(qū)動(dòng)器）
機(jī)械耦合氣缸是無(wú)桿直線氣缸，其滑臺(tái)通過與活塞的機(jī)械耦合進(jìn)行移動(dòng)。在這種結(jié)構(gòu)中，氣動(dòng)空間沿縱向打開，由活塞前方或后方的彈性密封帶密封在外部。 這些直線氣缸特別適用于下列情況：活塞桿氣缸需要太多的安裝空間，或所需行程長(zhǎng)度大于活塞桿氣缸的行程長(zhǎng)度。
可從一側(cè)進(jìn)行全部設(shè)置
可選配可變限位擋塊和中間位置
可選：用于夾住負(fù)載的夾緊單元
通過減少密封點(diǎn)的泄漏實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)行
潤(rùn)滑轉(zhuǎn)接件用半或全自動(dòng)潤(rùn)滑設(shè)備實(shí)現(xiàn)在潮濕或濕潤(rùn)環(huán)境中無(wú)桿氣 DGC-KF 導(dǎo)軌保持潤(rùn)滑。
潤(rùn)滑轉(zhuǎn)接件適用于潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。
? 適用于缸徑 25, 32, 40, 63 mm
不帶驅(qū)動(dòng)的直線導(dǎo)向單元帶導(dǎo)向和活動(dòng)滑塊
· 被動(dòng)導(dǎo)向軸/重型導(dǎo)軌用于在多軸應(yīng)用中提供作用力和
扭矩的支撐
· *抗扭力
· 帶動(dòng)態(tài)負(fù)載時(shí)，振動(dòng)減小
· 驅(qū)動(dòng)軸和被動(dòng)導(dǎo)向軸/重型導(dǎo)軌可布局成并列的或重疊的
? 適用于 DGC-KF
? 接口:
– 位于滑塊的兩側(cè)
– 每側(cè)三個(gè)點(diǎn)（前、頂、后）
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