布赫泄荷閥工作壓力,瑞士BUCHER泄荷閥
卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。
卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，
功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，
當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)（靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，
油泵壓力下降至近似為零，以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提*油泵壽命，減少功耗。
在回路中屬于并入回路的。
減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。
卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當(dāng)蓄能器充液壓力達(dá)到閥的設(shè)定壓力時(shí)自動(dòng)地使液壓泵卸荷。
閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。
此時(shí)由蓄能器維持對(duì)系統(tǒng)供油而泵卸荷，從而收到節(jié)能效果。
當(dāng)蓄能器中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力地85%左右時(shí)，閥又復(fù)載，液壓泵恢復(fù)向蓄能器充液。
這種閥也可以用于雙泵*低壓回路。低壓時(shí)兩個(gè)泵同時(shí)向系統(tǒng)供油，*壓時(shí)此閥使大泵卸荷并把它與*壓部分隔開(kāi)。
用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過(guò)設(shè)定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過(guò)設(shè)定壓力地2%。
多路組合換向閥，由于結(jié)構(gòu)緊湊，便于集中操縱，油路短，壓力損失小等優(yōu)點(diǎn)，
在農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械多執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)中廣為應(yīng)用．
多路組合換向閥又經(jīng)常與單向閥、液控單向閥、安全閥等組為一體，因此除了其換向功能之外，
還具有使系統(tǒng)限壓、卸荷、執(zhí)行元件的鎖位等功能，特別是卸荷功能尤為重要．

布赫泄荷閥工作壓力,瑞士BUCHER泄荷閥