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產(chǎn)品資料

SMC緊湊型氣缸,SMC資料分享

如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱(chēng): SMC緊湊型氣缸,SMC資料分享
產(chǎn)品型號(hào): -
產(chǎn)品展商: SMC
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簡(jiǎn)單介紹

SMC緊湊型氣缸,SMC資料分享 數(shù)據(jù)2:耗氣量和所需空氣量(第1902頁(yè)) 數(shù)據(jù)3:理論輸出表(第1903頁(yè)) 數(shù)據(jù)4:冷凝(第1904頁(yè)) 考慮到行程末端的影響。 可能需要考慮下面指出的方面 考慮,取決于氣缸的操作方式。 SMC緊湊型氣缸,SMC資料分享 全長(zhǎng)縮短的方形氣缸,可在3面或4面安裝磁性開(kāi)關(guān)。 獲得氣缸的空氣消耗量及其消耗量 所需風(fēng)量。 SMC緊湊型氣缸,SMC資料分享


SMC緊湊型氣缸,SMC資料分享  的詳細(xì)介紹

SMC緊湊型氣缸,SMC資料分享


全長(zhǎng)縮短的方形氣缸,可在3面或4面安裝磁性開(kāi)關(guān)。
獲得氣缸的空氣消耗量及其消耗量
所需風(fēng)量。
獲得缸筒的孔。 →請(qǐng)參閱
圖(1)和(2)。
0.5或更少
(50%或更少)
注意)
經(jīng)營(yíng)目的
靜態(tài)操作
導(dǎo)軌上的負(fù)載水平移動(dòng)
垂直和水平運(yùn)動(dòng)
的負(fù)荷
負(fù)載系數(shù)η
注)如果特別需要*速運(yùn)轉(zhuǎn),
負(fù)載率必須進(jìn)一步降低。 (在圖中,它是可能的
選擇0.4,0.3,0.2或更低的負(fù)載率。)
w確定工作壓力。
?當(dāng)提供外部塞子(減震器等)時(shí)
吸收沖擊力,選擇足夠吸收的塞子
容量。
(夾緊,低速虎鉗壓接等)
w使用沒(méi)有塞子的氣缸停止活塞:
在圖(3)至(10)中驗(yàn)證墊子的吸收能力
封閉在圓筒中。
1)橡膠緩沖器······聚氨酯橡膠用于防止金屬對(duì)金屬
活塞和活塞之間的接觸?追加了雙耳環(huán)用安裝件、緊湊型腳座安裝件。
?帶磁性開(kāi)關(guān)(CDQS系列:CDQS、CDQSW、CDQSK、CDQSKW、
CDQS□S)
有關(guān)氣缸型號(hào)以外的詳細(xì)技術(shù)數(shù)據(jù)
選擇,請(qǐng)參閱第1897至1904頁(yè)。
數(shù)據(jù)1:孔徑選擇(第1898頁(yè))
安裝的磁性開(kāi)關(guān)不會(huì)從本體中探出的緊湊型氣缸。
通常,將調(diào)節(jié)器設(shè)置為源氣壓的85%。 (在里面
圖表,可能在0.2 MPa和0.8 MPa之間選擇。)
e確定使用氣缸力的方向。
延伸側(cè)→參見(jiàn)圖(1)。
退回側(cè)→參見(jiàn)圖(2)。
注)如果相同的載荷同時(shí)用于推動(dòng)和拉動(dòng)a
水平操作,將方向設(shè)置為縮回側(cè)。
數(shù)據(jù)2:耗氣量和所需空氣量
數(shù)據(jù)3:理論輸出表
數(shù)據(jù)4:冷凝
考慮到行程末端的影響。
可能需要考慮下面指出的方面
考慮,取決于氣缸的操作方式。
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獲得氣缸的空氣消耗量及其消耗量
所需風(fēng)量。
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圖(1)和(2)。
0.5或更少
(50%或更少)
注意)
經(jīng)營(yíng)目的
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垂直和水平運(yùn)動(dòng)
的負(fù)荷
負(fù)載系數(shù)η
注)如果特別需要*速運(yùn)轉(zhuǎn),
負(fù)載率必須進(jìn)一步降低。 (在圖中,它是可能的
選擇0.4,0.3,0.2或更低的負(fù)載率。)
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吸收沖擊力,選擇足夠吸收的塞子
容量。
(夾緊,低速虎鉗壓接等)
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在圖(3)至(10)中驗(yàn)證墊子的吸收能力
封閉在圓筒中。
1)橡膠緩沖器······聚氨酯橡膠用于防止金屬對(duì)金屬
活塞和活塞之間的接觸?追加了雙耳環(huán)用安裝件、緊湊型腳座安裝件。
?帶磁性開(kāi)關(guān)(CDQS系列:CDQS、CDQSW、CDQSK、CDQSKW、
CDQS□S)
有關(guān)氣缸型號(hào)以外的詳細(xì)技術(shù)數(shù)據(jù)
選擇,請(qǐng)參閱第1897至1904頁(yè)。
數(shù)據(jù)1:孔徑選擇(第1898頁(yè))
安裝的磁性開(kāi)關(guān)不會(huì)從本體中探出的緊湊型氣缸。
通常,將調(diào)節(jié)器設(shè)置為源氣壓的85%。 (在里面
圖表,可能在0.2 MPa和0.8 MPa之間選擇。)
e確定使用氣缸力的方向。
延伸側(cè)→參見(jiàn)圖(1)。
退回側(cè)→參見(jiàn)圖(2)。
注)如果相同的載荷同時(shí)用于推動(dòng)和拉動(dòng)a
水平操作,將方向設(shè)置為縮回側(cè)。
數(shù)據(jù)2:耗氣量和所需空氣量
數(shù)據(jù)3:理論輸出表
數(shù)據(jù)4:冷凝
考慮到行程末端的影響。
可能需要考慮下面指出的方面
考慮,取決于氣缸的操作方式。
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