產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點
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產(chǎn)品名稱: 產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點
產(chǎn)品型號: S6VH12G0200016OV
產(chǎn)品展商: HERION
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點
泵連接P連接到工作端口A.端口A到T和P到T被阻止。DBC型安全閥是直接控制座閥并進行TüV型檢查。大壓力受限于停止。設置上大壓力發(fā)生在**。反對未經(jīng)**調(diào)整到不同的壓力將是蓋罩密封。
產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點
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的詳細介紹
產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點
泵連接P連接到工作端口A.端口A到T和P到T被阻止。DBC型安全閥是
直接控制座閥并進行TüV型檢查。大壓力受限于停止。設置上
大壓力發(fā)生在**。反對未經(jīng)**調(diào)整到不同的壓力將是
蓋罩密封。儲存安全閥，用于對沖液壓蓄能器
在所示的故障電路中，磁鐵2處于欠壓狀態(tài)。磁鐵1已經(jīng)死了。主活塞7位于彈簧側(cè)
施加壓力油。由此，兩個活塞都移動超過中心位置到左端位置。
避免對機械裝置造成影響（減少損壞和減少大量維修）。
為了實現(xiàn)平穩(wěn)的離合器功能，必須平穩(wěn)地超越離合器壓力。這可以通過在正向鎖定閥的端口P上翻轉(zhuǎn)控制閥來實現(xiàn)（圖11）。
“制動”由感應開關(guān)控制（圖8）。如果閥門鎖定在關(guān)閉位置，則會失去與壓力機準備就緒的聯(lián)系。無法完成新的中心。
通過壓力開關(guān)快速減壓（閥門打開），當施加制動壓力時閥門關(guān)閉。通過噴嘴進行減壓：軟制動（圖10）。
該系統(tǒng)具有的優(yōu)點是，由于壓力關(guān)閉，體積變化是無效的。制動器的周期性磨損不會影響控制時間。
這是免費的。制動時間短，制動困難。
在UT之后，“軟”制動閥通電并關(guān)閉。在UT中，操作人員可以釋放雙手控制，因為從這一點開始，傳輸是活動的。
當在TDC中停止時，壓力分兩個階段降低：通過噴嘴排出的體積中的快速壓力降低。
在階段，壓力迅速下降至制動施加壓力，并在**階段緩慢下降。這導致了軟制動。機械工程不受影響。
按下安全閥XSz，帶法蘭安裝的阻尼模塊
通過將輔助閥充氣到PSV的端口R來實現(xiàn)軟/硬制動功能。這僅適用于SIVEX®系列（圖6）。
超過使用的壓力。必須選擇安全閥，使泵流量等于或小于允許的流量
閥門的吹氣流量考慮到了工作壓力是。
VEX®具有軟離合器和軟制動功能，具有改進的機械和安全條件。
當開始打擊時，機械裝置顯著減少。這減少了對壓力機的機械損壞，從而降低了維護成本。
鎖定位置，確保組合安全關(guān)閉確?；蚍乐归_啟。在基本位置，先導閥3的磁鐵1和2
并且4斷電。結(jié)果，兩個主活塞5和6彈簧加載壓力油。泵壓力和彈簧7
并且8將兩個主活塞保持在中間位置。從泵連接P到工作連接A和油箱連接
T未連接。 A被解除了T.在切換先導閥的磁鐵1和2的位置
和4按下。結(jié)果，主活塞5和6變成彈簧側(cè)
松了一口氣。這些都是由即將到來的泵壓力所抵消的將彈簧7和8壓到外面。
由于TDC和TDC之間的制動角度較短，可以用短行程調(diào)節(jié)進給器。這樣可以節(jié)省時間。
插入制動控制，維修成本顯著降低。
許多制造商和終用戶已經(jīng)認識到該系統(tǒng)的優(yōu)點并且正在成功地使用它。
但是，必須確保遵守適用的國家特定安全規(guī)定。
40多年來，HERION在壓機組件和控制系統(tǒng)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗。以這種方式獲得的專有技術(shù)完全有利于印刷機和印刷機制造商。
通過軟扭矩傳遞到Maschinenscho tion at。
故障可能由各種原因引起，例如。出現(xiàn)電源故障，彈簧斷裂或活塞端子。
泵連接P是在工作連接A和油箱連接之后
T鎖定。 A被解除了T.因為在這個開關(guān)位置沒有
將P連接到A和T，閥門無殘余壓力。
為了使設備返回其基本位置，泵連接必須減壓。
連接板用于壓平壓力安全閥。該板可配備以下設備：壓力開關(guān)為了簡化壓力機安全閥故障時的故障排除，可以使用壓力開關(guān)
是。這是沒有額外的管道法蘭盤法蘭.2。 2分之2通閥該閥可用于系統(tǒng)的電壓釋放
被使用。它也是aufflanschbar，沒有額外的管道努力連接板。
壓力安全閥（PSV）主要用于控制液壓操作的離合器 - 制動器組合。從
出于安全原因，必須確保在組件發(fā)生故障的情況下a）不會發(fā)生無意的錯誤啟動b）實現(xiàn)安全關(guān)閉。
安全規(guī)則要求每個電路都沒有錯誤檢查。壓力安全閥監(jiān)控自身
液壓地，d。小時。如果發(fā)生故障，設備會進入
在緊急停止的情況下，壓力機可以在工作區(qū)停止之前停止。重新啟動時，
必須不再激活“軟離合器”功能（否則離合器可能會在工作區(qū)內(nèi)磨削，因為并非所有扭矩都可用）。
向飛行員發(fā)出信號。結(jié)果，功能“軟”離合器從90o停止服務。
90o后，聯(lián)軸器完全加壓（圖16）。閥門分兩個階段：
通過噴嘴D 2緩慢施加壓力：軟啟動
通過控制回路上的壓力開關(guān)打開主閥（反饋）：達到大壓力。
閥門分兩個階段：通過打開的閥門快速形成壓力
在離合器的響應壓力之前，軟“離合器閥由壓力驅(qū)動并關(guān)閉。通過噴嘴進一步增加壓力：軟啟動。
為了*地使用壓力機，需要兩種不同的制動過程（圖5）：在OT和UT緊急制動之間，制動時間短。在此區(qū)域停止是在設置時緊急停止或停止。
在UT和OT之間正常停止：軟制動。在每次沖程中，機器在TDC停止。 TDC中的軟制動保護了壓力機，減少了壓力機的機械磨損。
和主活塞安裝。這導致壓力建立時間的延遲。
在制動閥上，噴嘴安裝在先導閥的吹掃管路中（NG 20和32，圖4），在NG 50處，噴嘴安裝在快速排氣閥中，從而延遲了減壓。
可提供各種噴嘴組。切換延遲時間在相關(guān)設備傳單中規(guī)定。通常在壓力傳感閥，
離合器和制動器之間安裝止回閥和節(jié)流閥。該系統(tǒng)解決了重疊問題，但具有
缺點是在安全閥和離合器/制動器之間插入了不可控制的元件。
HERION開發(fā)了一種具有延時功能的PSV程序，用于壓力建立和減壓（通過采用先導級噴嘴），解決了這兩個問題。
彈簧復位驅(qū)動的單作用油缸。操作可重疊（圖3）：
發(fā)動機啟動時，必須在離合器關(guān)閉前打開制動器！當機器停止時，離合器必須在制動器關(guān)閉前打開！
產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點
